液压缸的结构形式是什么,如何解决液压缸内孔表面划痕

1、活塞式

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图1所示，它是一个单活塞液压缸。两端进出口油口A、B均可通过压力油或回油,实现双向运动,因此被称为双作用缸。活塞只能单向移动,反向运动需要外力来完成，但其行程一般大于活塞式液压缸.

活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式,固定方法有两种:缸体固定和活塞杆固定,根据液压的作用，有单作用式和双作用式,液压缸只有一腔压力油,气缸通过液压实现单向运动,相反的方向运动取决于外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）；两个方向的双作用液压缸活塞通过两个腔交替进入油,完成液压的作用.

2、柱塞式

(1)柱塞液压缸是一种单作用液压缸,一个方向的运动只能通过液压来实现,柱塞回程取决于其他外力或柱塞的自重；

(2)柱塞仅由缸套支撑而不接触缸套,这样缸套极易加工,因此适用于长行程液压缸；

(3)工作时，柱塞总是受压,所以它必须有足够的刚度；

(4)柱塞的重量往往很大,水平放置时 自重容易下垂,造成密封件和导向单侧磨损,因此，垂直使用更有利.

3、伸缩式

伸缩液压缸有二级或多级活塞,活塞从大到小伸缩液压缸,空载缩回的顺序一般是从小到大。伸缩缸可以实现较长的行程,缩回时长度较短,结构紧凑。这种液压缸常用于工程机械和农业机械。有多个运动活塞,当每个活塞逐渐移动时,其输出速度和输出力均是变化的.

4、摆动式

摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件,有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式.叶片式式:定子块固定在缸体上,根据进油方向，叶片与转子相连,叶片将驱动转子往复摆动。螺旋摆动分为单螺旋摆动和双螺旋摆动,双螺旋现在比较常用,直线运动转化为直线运动和自转运动的复合运动,实现摆动运动.

(1)装配液压缸时造成的疤痕

① 装配前混合异物造成伤痕液压缸,所有零件必须完全去除毛刺并清洗干净,当零件安装有毛刺或污垢时,由于"别劲"及零件自重,气缸壁表面容易嵌入异物,造成伤痕.

② 安装零件中的伤痕液压缸时,活塞、缸盖等零件质量大，尺寸大，惯性大,即使有起重设备辅助安装,由于规定的配合间隙较小,不管怎样，都会别劲投入,因此,当活塞的端部或缸盖凸台撞击缸壁内表面时,容易造成疤痕。解决这个问题的方法:数量多,批量小产品,安装时采用专用装配导向工具；对重、粗、大、中型液压缸,只有细致谨慎的操作才能尽量避免.

③当用内径千分表测量缸体内径时，通常会测量仪器触点造成的伤痕,测量触点插入缸体内孔壁，同时摩擦,测量触点主要由高硬度耐磨硬质合金制成,细长的形状划痕在测量过程中造成的深度较小是轻微的,不影响操作精度,但如果测量杆头尺寸调整不当,硬行嵌入测量触头,会造成较为重度的伤痕.解决此问题的对策,首先是测量调整好的测量头的长度和短度,此外,只在测量位置开孔的纸带,贴在缸壁内表面,也就是说，上述形状不会产生划痕。测量引起的轻微划痕,一般可以用旧砂布的反面或马粪纸擦去.

(2)运行磨损痕迹不严重

① 活塞安装前，活塞滑动表面的疤痕转移,滑动表面有疤痕,未加处理,原封不动地安装,这些伤疤会反过来划伤缸壁内表面,安装前,必须完全修复这些疤痕.

② 由于活塞杆的自重作用，活塞滑动表面压力过大导致烧结,有别劲现象,或由于横向载荷的作用,增加活塞滑动表面的压力,在设计液压缸时，必须研究其工作条件,必须充分注意活塞和衬套的长度和间隙.

③ 缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为,剥离电镀硬铬层的原因如下.

a.电镀层粘结不良。电镀层粘结不良的主要原因是：电镀前,零件除油脱脂处理不足；零件表面活化处理不彻底,未去除氧化膜层.

b.硬露层磨损.电镀硬铬层磨损,大部分是活塞摩擦铁粉研磨造成的,当中间有水时,磨损更快。金属接触电位差引起的腐蚀,只发生在活塞接触的部位,腐蚀发生在点状。与上述相同,当中间有水时,会促使腐蚀的发展.与铸件相比,铜合金接触电位差高,因此铜合金的腐蚀程度较严重.

c.接触电位差引起的腐蚀,对于长期运行的液压缸,不易发生；长期停止不使用的液压缸是常见故障.

④ 活塞环在运行过程中损坏,其碎片夹在活塞的滑动部分,造成划伤.

⑤ 活塞滑动部分的材料烧结铸造,在这种情况下，在承受大的横向载荷时会引起烧结,活塞的滑动部分应采用铜合金或焊接.