如何解决液压缸内异物的混合,如何诊断液压缸故障？

异物夹在此滑动表面之间,容易形成伤痕.液压缸的故障当中,成问题的是,不好判断异物是在什么时候进到液压缸里的.有异物进入后,活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件,那么,工作时密封件的唇缘即可刮动异物,这对于避免划伤是有利的.但是装0形密封圈的活塞,其两端是滑动表面。

如何解决液压缸内异物的混合

异物进入气缸的方式有几种.

① 异物进入气缸

a.保管时不注意打开油口,总是接受异物的条件,这是不允许的。储存时必须注入防锈油或工作油,并且塞好.

b.气缸体安装时进入异物。安装操作的地方,条件不好,异物可以无意识地进入。因此，安装地点周围必须清理干净,特别是放置零件的地方必须清理干净,不要让它有污垢.

c.零件上有"毛刺",或擦洗不足。钻孔加工过程中留下的毛刺通常发生在缸盖上的油口或缓冲装置上,应加以注意,砂研去除后再安装.

② 运行中产生的异物

a.摩擦铁粉或铁屑由缓冲柱塞形成。缓冲装置的配合间隙很小,当活塞杆上的横向载荷很大时,可能会导致烧结。这些摩擦铁粉或烧结产生的脱落金属碎片将留在气缸中.

b.缸壁内表面的疤痕。活塞滑动表面压力高,造成烧结,因此，缸体内表面出现挤裂,被挤压的金属脱落,留在缸内,会造成伤痕.

③ 异物从管道进入,有多种情况.

a.清注意清洗。管道安装后清洗,不得通过缸体,旁通管道必须安装在缸体油口前。这一点很重要,管道中的异物将进入气缸,一旦进入,即难以排除,相反，它变成输送到气缸体内,此外，还应考虑安装管道操作中进入异物的取出方法,管道安装前应进行酸洗等手续,锈蚀必须完全去除.

b.定尺加工后，管道加工过程中形成的切屑,两端去毛刺时,不应该有遗留物,钢管放置在焊接管道操作现场附近,是焊接异物混合的原因。放置在焊接操作地点附近的管道,管口应密封。必须注意的是,无尘工作台上应准备好管件材料.

c.密封带进入气缸。作为一种简单的密封材料,聚四氟乙烯塑料密封带常用于安装和检验,线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对,密封带将被切断,进入气缸后。线带密封件不会对滑动部分的绕组产生任何影响,但是，会导致缸的单向阀动作不良或缓冲调节阀无法调整到底；对于回路,换向阀、溢流阀、溢流阀和减压阀失效.

传统的修复方法是拆卸损坏的部件进行外包修复,或刷镀或整体刮削表面,液压缸体划伤修复周期长,修复费用高.

如何诊断液压缸故障？

诊断和处理故障

1.动作错误或动作失败

原因和处理方法如下：

(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸容易误动或动作故障。此时，检查油污染情况；检查污垢或胶体沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况,系统过滤器的清洗和更换,清洗油箱,更换液压介质.

(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞.此时无论如何操纵,液压缸不动或动作不大。此时，检查活塞和活塞杆的密封是否过紧,是否进入污垢和胶体沉淀物：活塞杆与缸筒的轴线是否对齐,易损件和密封件是否失效,负载是否过大.

(3)液压系统控制压力过低，节流阻力可能过大,流量阀调节不当,压力控制不当,压力源受到干扰。此时，应检查和控制压力源,确保压力调节到系统的规定值.

(4)空气进入液压系统。主要是因为系统有泄漏。此时，应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,如果是这样的话，吸油粗滤器是否太脏,液压油应补充,处理密封和管接头,清洗或更换粗滤芯.

(5)液压缸初始动作缓慢。当温度较低时,液压油粘度大,流动性差,液压缸动作缓慢。改进方法是,更换黏温性能较好的液压油,在低温下，加热器或机器本身可以用来提高启动时的油温,正常工作的油温应保持在40℃左右.

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